摩尔曼斯克：映射俄罗斯地缘战略格局的冰海小城

作为一座城市，摩尔曼斯克从建立至今不过100年出头。作为一个港口，摩尔曼斯克也是俄罗斯在北冰洋地区不可多得的天然不冻港。

但摩尔曼斯克的地位，还是随着时间的推移而不断提升。这种城市的简史，其实就是一部俄罗斯的地缘环境发展史。先后经历了俄罗斯帝国-苏联-俄联邦这个三个时代，从一个临时设立的物资补充基地，到后来的生命线窗口和重要海军基地。摩尔曼斯克一直在被赋予更多新的意义。

摩尔曼斯克是俄罗斯北部海岸线上少有的不冻港

最初的摩尔曼斯克，建立于第一次世界大战期间。俄罗斯人之所以建立这座城市，不仅仅因为当地的环境是北方罕见的不冻港，也因为这里可以为自己开辟一条新的物资供给通道。来自英国和美国的商船，可以走冰海进入白海，将援助俄罗斯的物资直接送达。

在此之前，俄罗斯与西方世界的海上联系，主要通过波罗的海与黑海两个方向。但在第一次世界大战爆发后，前者被德国海军封锁，后者则被土耳其人封锁。因此，俄罗斯人才想到建立摩尔曼斯克，以解燃眉之急。但这个刚刚建立的小口岸，还是没有能够挽救罗曼哈诺夫王朝的江山。

一战中 停泊摩尔曼斯克的英国战列舰

当然，真正让摩尔曼斯克声名鹊起的还是后来的第二次世界大战。由于德国军队的疯狂进攻，波罗的海地区已经不可能成为苏联进口西方援助物资的通道。而土耳其人虽然没有参战，但地中海地区本身就是一个可怕的战场。至于从阿拉斯加方向来的远东航线，不仅因为基础设施问题而吞吐量有限。日本海军也时刻威胁着这个通道。于是，作为冰海不冻港的摩尔曼斯克，就成为了西方援苏物资的主要进口之一。

二战中 摩尔曼斯克成为了西方援苏物资的主要输入口岸

整个二战期间，同盟国与轴心国间为了通向摩尔曼斯克海域的航线，发了旷日持久的激战。德军的U型潜艇，将大量的商船和物资都送入了冰海深处。德国海军的水面舰艇和空军轰炸机，也定时巡航或接近北极圈作战。著名的沙恩霍斯特号重巡，就最终被击沉在那里。

冷战中 摩尔曼斯克随着北方舰队崛起而变得更加重要

二战后，苏联的华约美国的北约之间，很快就爆发了持续时间更长的冷战。苏联建设自己的大规模海军力量时，也没有忽视摩尔曼斯克的重要性。一方面是因为波罗的海太容易被联邦德国、丹麦和挪威三国封锁，另一方面是黑海的家门口是北约国家土耳其和希腊。所以，摩尔曼斯克就成为了苏联海军的一个重要基地。尤其是需要神出鬼没的核潜艇部队，更是喜欢利用当地偏僻而条件不佳的天气，隐蔽自己的行动。

也是因为摩尔曼斯克的兵力存在，美国和北约国家必须在冰岛与挪威海岸之间，建立著名的“冰岛-挪威”防线。北约多个国家的海上兵力，就几乎被全部用在这个方向上。但从地缘政治形式的角度来说，苏联如意倚重摩尔曼斯克，本身就是其外部环境恶化的结果。因为就传统观念而言，白海的重要性无疑是在波罗的海和黑海之后的。

苏联的核潜艇部队 喜欢以摩尔曼斯克作为常驻基地

苏联解体后，摩尔曼斯克依然是俄联邦海军最重要的港口和基地。由于乌克兰的独立和波罗的海三国的出现，俄罗斯在波罗的海和黑海的存在已经彻底受到了威胁。再次向后退缩的他们，只能将残存的苏联7451遗产，尽可能部署在摩尔曼斯克。

原本实力有限的北方舰队，一跃成为俄罗斯海军力量的基本盘。当地也就从过去的核潜艇基地，慢慢转变为航母等主要大型舰艇的家园。摩尔曼斯克就这么依仗俄罗斯地缘政治形式的进一步衰败，提升了自己在国内的战略地位。但故事却没有因此被定格。

今天的摩尔曼斯克 早已不仅仅是一个海军的核潜艇基地

随着全球变暖与北极冰盖的融化，原先北极圈附近的冰海开始慢慢解冻。越来越多的水域开始适合普通船只航行。于是，一条大胆的北方航线被提出来。船只从欧洲北部的港口出发，不需要向南经过地中海等地。只需要向北绕过挪威，沿着俄罗斯北方海岸航行，就可以顺利抵达诸如日本、韩国和中国在东北太平洋的港口。

全球变暖 让北方航行成为了可能

一旦北方航线被开辟和稳定下来，那么在相当程度上会分流西北欧甚至北美的商船队数量。虽然在未来，还有其他贴近北极的新港口会因此提升地位。但在可以预见的未来，摩尔曼斯克依然是北极地区最重要的港口。整个俄罗斯的国家战略、民族命运和性格，都可能因此发生聚变。