这一回出门二十五天，主要是参观苏北的水利工程。大运河的整治，淮沭新河的开拓，各处节制闸和船闸的布置，以前听人谈及往往感觉搞不清楚，现在亲眼看见，总算有了个具体的印象。

我们看了洪泽湖东岸的三个闸。一个叫二河闸，去年六月间修成。湖水通过这个闸，流入淮沭新河，这就使淮河北调，跟山东的沂河相通，可以互相调剂。又一个叫高良涧闸，现在正在动工扩建。湖水通过这个闸，流经灌溉总渠入海。第三个叫三河闸。一九五三年七月间修成，六十三孔，长三分之一公里。这个闸调节高、宝诸湖的水，通到大江。在淮阴西北的杨庄，我们看了即将完工的三个节制闸中的两个，淮阴闸和淮涟闸。淮阴闸跨在淮沭新河上。淮涟闸就在淮阴闸旁边，分一部分水供给灌溉。

在泗阳县境，我们看了六塘河地下涵洞工程。新开的淮沭新河大体上是南北方向，水位比较高，因此，东西方向的淮泗河和包河势必在淮沭新河底下通过，这惟有修建涵洞一法。这个涵洞并排十二孔，每孔三公尺四见方，进出口相距五百公尺。在沭阳，我们看了沭阳闸的修建工程。沭阳闸也跨在淮沭新河上。闸下又有地下涵洞，通过柴米河的水。这个涵洞并排二十二孔，每孔三公尺见方，进出口相距三百五十七公尺。我们去得正巧，看见了这两个地下涵洞的内部构造，不久涵洞就将完工，一完工就永远埋在地下，只能看见进出口了。

再说大运河的整治工程。从界首到高邮，已经修成新河道，可以通行二千吨的船只。目前施工的，是界首以北一段和高邮以南一段，共计三十七公里。发动民工共十六万人。工程是把运河的西堤西移，修筑得特别牢固，使能抵御湖上的大风浪。在邵伯，我们看了一号船闸的修建工程。邵伯原来有个船闸，很小，不能适应当前的发展情况，所以需要修建大的。这个一号船闸底宽二十公尺，长二百五十公尺，电力启闭，十分钟就可以开一次。今后还将修建二号三号船闸，在三个船闸的西边，将修建一个大控制闸，长一千零七十八公尺，一百三十五孔，每孔宽六公尺。这个大控制闸的作用是排洪蓄水，需要蓄水的时候，把水蓄在高邮湖和邵伯湖里。

水道的来龙去脉、水闸的节制调剂和水流的综合利用的情形，语言文字很难叙述得一清二楚，叫人宛同目睹。因此，我们建议把苏北整个水利工程摄制一部大型纪录片，片中有活动的示意图，有各项建筑物逐步完成的形象，也有群众集体劳动的伟大场面，这样的纪录片将会有永久的教育意义。也许还可以不同的角度摄制好几部，不仅一部而已。

1959年4月15日

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