天津地处华北平原东北部、海河流域下游、环渤海湾的中心，北与首都北京毗邻，距北京120千米，东、西、南分别与河北省的唐山、承德、廊坊、沧州地区接壤。

对内腹地辽阔，辐射华北、东北、西北13个省市自治区，对外面向东北亚。天津地处北温带，位于中纬度亚欧大陆东岸，主要受季风环流的支配，是东亚季风盛行的地区，属温带季风性气候。天津年平均气温在114c~129c，全市面积119173平方千米，全市常住人口1293万（2010年），是中国北方最大的沿海开放城市。天津海陆空交通便捷，铁路、公路四通八达。自从2006年滨海新区发展上升为国家政策，2008年10月国务院批复天津滨海新区为国家综合配套改革试验区后，天津重新走上了高速发展的道路。2009年11月10日，国务院批复同意天津市调整滨海新区行政区划，使得天津经济进入高速发展时代。天津将承办2012年第九届全国大学生运动会和2013年第六届东亚运动会。

改革开放以来，特别是近年来，天津商贸中心的作用不断加强，已经成为全国辐射东北、西北、华北地区的商品集散地，南北物资交流的重要枢纽。全市超万平方米以上的大型商贸设施已有128个；滨江道、食品街、鼓楼商业街、服装街等陆续得到建设、改造；家乐福、伊势丹、大荣、新世界、华润、欧尚、沃尔玛、麦德龙、万客隆等一批外资零售企业，以及麦当劳、肯德基等外资餐饮企业纷纷落户津门，大型便利店、专卖店、连锁店、仓储超市等新型业态蓬勃发展。

天津的城市建筑独具特色，既有雕梁画栋、典雅朴实的古建筑，又有众多新颖别致的西洋建筑。有英国的中古式、法国的罗曼式、俄国的古典式、希腊的雅典式、德国的哥特式等，天津人通常把这些西洋建筑称之为“小洋楼”。故天津素有万国建筑博览会之称。

说到天津，不得不提天津有名的小吃——“狗不理”包子。“狗不理”包子是全国闻名的传统风味小吃，始创于公元1858年清朝咸丰年间，经过近150年的变革发展，目前狗不理已成为拥有大型饭店、中型酒家、排档式餐厅、快餐、早餐、早点、速冻食品生产，商品零售、物流商贸和烹饪学校以及在国内外设有70余家特许连锁企业的集团公司。狗不理已被国家商标局认定为中国驰名商标，狗不理包子饮食集团公司被认定为中国商业名牌企业，狗不理包子被认定为国际名品中华美食奖、天津市名牌产品。狗不理包子是中国灿烂饮食文化之瑰宝，被公推为闻名遐迩的“天津三绝”食品之首。

天津经历600余年的沧海桑田，特别是近代百年，造就了它中西合璧、古今兼容的独特城市风貌。“近代百年看天津”，成为世人达成的共识。

天津的地理环境有什么特点

天津是我国海拔最低的城市，全市一般海拔2~5米。最北部燕山南麓的低山丘陵区海拔在100~500米之间。九山顶为天津市最高点，海拔10785米。

天津市中心距北京137千米，中国四个直辖市之一，是着名的国际港口城市和生态城市。天津地处华北平原东北部，东临渤海，东、西、南分别与河北省的唐山、承德、廊坊、沧州地区接壤，北枕燕山，北与首都北京毗邻，是拱卫京都的要地和门户。对内腹地辽阔，辐射华北、东北、西北13个省市自治区，对外面向东北亚，是中国北方最大的沿海开放城市。

天津属温带季风性气候。地处北温带，位于中纬度亚欧大陆东岸，主要受季风环流的支配，是东亚季风盛行的地区，虽临近渤海湾，但半封闭的内海海湾对天津的气候影响不大。主要气候特征是，四季分明，春季多风，干旱少雨；夏季炎热，雨水集中；秋季气爽，冷暖适中；冬季寒冷，干燥少雪。因此，春末夏初和秋天是到天津旅游的最佳季节。

天津这个名字最早出现于永乐初年（1403年），为燕王朱棣所起，因这里是他到京城夺取帝位时的渡口，所以起名为天津，意为天子渡河的地方，自永乐二年（1404年）正式设卫建城。翌年设天津左卫，转年又增设天津右卫。清顺治九年（1652年），三卫合一，归并于天津卫。

4000千多年前，天津所在的地方慢慢露出海底，形成冲积平原。现在天津处于的位置原来是海洋，黄河改道前由泥沙冲积形成。古黄河曾三次改道，在天津附近入海，3000年前在宁河县附近入海，西汉时期在黄骅县附近入海，北宋时在天津南郊入海。金朝时黄河南移，夺淮入海，天津海岸线固定。汉武帝在武清设置盐官。

隋朝修建京杭运河后，在南运河和北运河的交会处（今金刚桥三岔河口），史称三会海口，是天津最早的发祥地。

目前，天津是中国仅次于上海、北京的第三大城市，经过几百年的沧桑，天津逐渐成为中国大陆经济、金融、贸易和航运的三大中心之一。

天津港是全国最大的人工港吗

天津港是中国最大的人工港。天津港是在淤泥质浅滩上人工挖海建港、吹填造陆建成的。

天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处，是首都北京的海上门户，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽。天津港也是亚欧大陆桥最短的东端起点。

天津港连接了北京、天津及华北、西北地区各省市。南抵华东、华南各地，北达北京、内蒙古和东北，西连西部和西北部内陆地区，进而连通蒙古、俄罗斯及欧洲一些国家。天津港拥有各类泊位140余个，其中公共泊位76个。万吨级以上泊位55个，其中20万吨级泊位1个。公共泊位岸线总长145千米。2003年，天津港货物吞吐量完成162亿吨，实现一年净增3000万吨的历史性突破，吞吐量在全国沿海港口排名中位居第四位，吞吐量在中国北方居第一位，跻身世界港口20强。

根据天津港的腹地经济发展需求、地理位置，以及在我国和区域综合运输体系中的地位和作用，天津港是京津冀现代化综合交通网络的重要节点和对外贸易的主要口岸，是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港，是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口，是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽，天津港的发展将为天津市、北京市经济和社会发展及对外开放服务，为华北、西北地区外向型经济发展和能源、原材料及外贸物资运输服务。随着腹地经济的发展，天津港应具备装卸仓储、中转换装、临港工业、现代物流、口岸商贸、具备运输组织、航运及市场信息、保税加工及配送、综合服务等功能，并将逐步发展成为功能完善、运行高效、文明环保的现代化、设施先进、多功能的综合性港口。

天津港是中国最大的人工港。随着港口治理泥沙回淤技术的发展，人工港在深水化建设上的优势逐渐显现，为天津港跻身世界深水港行列奠定了基础。

天津的母亲河是哪条河

海河是天津的母亲河，是天津的血脉。

海河是中国华北地区的最大水系，起自天津金钢桥，到大沽口入渤海湾，故又称沽河。海河和上游的北运河、大清河、子牙河、南运河、永定河、五大河流及300多条支流组成海河水系，以卫河为源，全长1090千米，其干流自金钢桥以下长73千米，河道狭窄多弯。海河水系东临渤海，南界黄河，西起太行山，北倚内蒙古高原南缘，地跨京、鲁、津、冀、晋、豫、辽、内蒙古八省区，流域总面积229000平方千米。它集纳百川，通达四海。加上天津蓟北雄关，形成了中国大城市中独有的山、海、河壮丽景观。

古老天成的海河，孕育了天津城市的生命。1404年（明永乐二年）当朝者在海河边筑城设卫，赐名天津。清雍正年间天津改为州，又升州为府，并设天津县，天津城成了地方行政中心。此后，天津城市发展进入快车道，在不到600年时间，崛起为一个特大城市，这无疑得益于“地当九河要津，路通七省舟车”的海河。

海河抚育了天津经济的繁荣。金、元以后，漕运开通，不论海漕还是河漕，江南的漕粮都要经过海河或三岔河口运抵京都，这一带遂成为辐射东西、广连南北的交通枢纽。

海河也培育了天津文化底蕴。元至元年间在大直沽和三岔口，面向海河修建了两座妈祖庙，每年祭祀妈祖的庙会和农历春节，热闹非凡。“海河千派合，舟楫万方通”

的海河，还带来了在天津江南文化与北国文化相互融合，民族文化与外来文化兼容并蓄，高雅文化与民俗文化互为补充，传统文化与现代文化竞相交汇，这些不同文化构成了海河文化的多元性特征、包容性和与时俱进的品位。

天津解放以后，特别是中国实行改革开放以来，被根治的海河成为了一道靓丽的风景线。海河入海处的天津港，同160多个国家和地区的300多个港口有贸易往来，海河辐射了五大洲。

天津为什么会被称为“万国建筑博览会”

天津之所以被人们称为“万国建筑博览会”，是因为它有大量的各个国家不同时期不同风格的建筑。

天津是着名的历史文化名城。现有全国重点文物保护单位15处，包括大沽口炮台、望海楼教堂、独乐寺、义和团吕祖堂坛口遗址等。天津的城市建筑独具特色，既有雕梁画栋、典雅朴实的古建筑，又有众多新颖别致的西洋建筑。有德国的哥特式、法国的罗曼式、俄国的古典式、希腊的雅典式、英国的中古式等，天津人通常把这些西洋建筑称之为“小洋楼”。故天津素有万国建筑博览会之称。

天津的城市建筑按时期来看，如早期罗曼式建筑，最典型的是老西开教堂和现河北区建国道原意大利圣心教堂；像古典式，最典型的是原戈登堂（已不存在）；像哥特式，最典型的是望海楼教堂和浙江路上原安利甘教堂。还有折衷主义时期的建筑，比较典型的是承德道上的法国公议局大楼（现艺术博物馆）。再者就是后现代主义的建筑，比较典型的是解放北路上的新华大楼等等。按建筑风格说，法式建筑以营口道以北的解放北路一带最多，像原法国俱乐部，原法国工部局大楼（今粮食局），还有承德道上建设路以西的典型的法国诺曼底建筑等等。英式公用建筑如原英国俱乐部（今人大常委会），是现存的最具代表性的建筑。

走在天津的大街小巷，稍留意些，你就会被建筑风格各异的洋楼所吸引。虽然有很多洋楼已显得破旧不堪，但那些柱头、雕饰、造型优雅的楼梯和屋顶，仍为人们赞叹不已。

天津别具一格的风貌建筑是天津的一宝，它既是天津不可再生的、潜在的旅游资源，也是人类文明精华的一部分。

“天津三绝”是哪三绝

“天津三绝”历来有两种说法：其一是被称为天津民间工艺“三绝”的“泥人张”彩塑、“杨柳青”年画和“风筝魏”风筝。其二是被称为天津风味小吃“三绝”

的狗不理包子、耳朵眼炸糕和十八街大麻花。

天津风味小吃狗不理包子、耳朵眼炸糕和十八街大麻花，不仅有名，享誉全国，而且受到国际友人的赞扬，被人们称为天津风味小吃中的“三绝”。但天津民间工艺品“三绝”更是名扬天下。天津民间工艺品“三绝”是指杨柳青木版年画、“泥人张”彩塑和“风筝魏”风筝三个天津最具代表性的国家级非物质文化遗产项目。

泥人张彩塑从第一代张明山（公元1826~1906年）至今已传了五代，100多年来，泥人张的名字在群众当中如同神话般传诵着。《钟馗嫁妹》是泥人张最精彩的作品。

这是一套29个形象的巨作，人物性格、表情、动作各不相同，或瘦如豺狼，或奸诈，或贪婪，或胖如蠢猪，或凶残，形形色色，面目可憎可笑，看了令人捧腹。新中国成立时，泥人张第四代传人张铭只有20来岁，但已显示出他卓越的才华。现在第五代张乃英、张红英等在天津继承祖业从事“泥人张”彩塑艺术。

杨柳青年画创始于明崇祯年间，最早起源于杨柳青镇，距今已有300多年的历史了。杨柳青年画题材丰富多彩，吉祥喜庆、五谷丰登，如胖娃娃、门神、缸鱼，都表现出人民欢度新春的欢乐情绪。人们把年画贴在室内墙上、水缸上，有的用来装饰窗户两旁，以增添节日欢乐气氛。

魏元泰是天津着名风筝艺人，他扎的风筝可以拆展折叠，一尺多长的大风筝，折叠后可放在一个小信封里，便于收藏和携带。他研制的平板式、弓子式、立体式、串式和袖珍式风筝近200余种。在着色上富于民族特色，并吸收了古建筑彩绘上使用的退晕法以及冷暖对比色调，使之更加适合高空放飞的特点。为了提高扎风筝的造诣，他反复研究飞禽和飞虫的飞翔姿态，以及它们的身躯各部位的比例关系，并应用于风筝的制作。“风筝魏”的产品曾在巴拿马万国博览会上获奖，在国内外享有盛名。

你知道中国第一列火车是从哪里开出的吗

中国第一列火车是从天津开出的。中国第一列火车是在清光绪六年（1880年），由铁路工程师英国人金达用废旧锅炉和机车旧零件，改装成的一台机车。l881年6月9日，开平矿总工程师柏内特夫人为这辆机车命名为“中国火箭号”（rockeofchina），并开始运行。但受封建迷信思想影响，清政府认为这条铁路距离清皇室东陵所在地——马兰峪较近，会“震动龙脉”，最后改用骡马拖载，成了一条“马车铁道”。

天津的铁路建设，最初是为了运送煤炭。这条从唐山矿井到胥各庄的铁路，全长9千米，轨距采用英国标准（约合1435米），是近代中国铁路运输系统中最先建成的一条铁路。光绪六年（1880年），应英国矿师巴赖建议，修建从唐山矿井到胥各庄的铁路，次年竣工。

光绪十一年（1885年），李鸿章两次上奏，重申铁路建设对于国计民生的重要性以后，才获准组建了中国第一个铁路机构“开平铁路公司”，1888年改称中国铁路公司。从这时起朝廷开始收买唐胥铁路，修建津沽铁路。由于以前轮船招商局的官商作风，天津商人对清廷不信任，使得洋商有机可乘，互不相让，四处活动，纷纷争夺筑路权，最后中国只好把机车、铁轨、引擎、开采等“肥肉”分别分配给各国，津沽铁路成了各国兼用设备的“混血儿”。开平铁路公司后改组成官督商办，规模有所扩大，在天津三岔河口处，购地建房组建了“天津铁路公司”。李鸿章任命伍廷芳主持该公司，负责财务；以英人金达为总工程师、留美学子詹天佑为帮工程师（即助理工程师），负责施工筑路。该公司主要负责向外国银行、天津海防局借银建造铁路。后将唐胥铁路扩展到塘沽铁路。

光绪十四年（1888年）九月，在天津建成了中国自办铁路中的第一个商埠车站——天津火车站。中国第一列火车就是从天津火车站开出的。

天津“小怪楼”是哪座建筑物

人们常说的天津“小怪楼”，就是袁世凯宅邸旧址。

袁世凯宅邸的2至3层之间建有八角形的房屋，透过每扇窗户均可见海河流水。

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