“我们的约翰船长，可真是好样的！”当格里那凡爵士一见这两位女士，就大声赞扬道。

“对的！”巴加内尔附和道，“现在，我想起了贵国伟大的莎士比亚在戏剧《暴风雨》中，剧中的那一位司锚官向乘坐在战舰上的国王大声嚷的台词：‘走开，您给我走开！要是您无法令风浪停息，您就要闭上你的嘴，不要作声；尽快回到您的舱房里！实话告诉您，最好别拦住我的路！’”

此时的孟格尔船长，为了能摆脱目前的险境，正在聚精会神、全力以赴指挥船的运行。当螺旋桨被卡住，没办法转动的时候，他决定就借力打力，用少数的船帆，借助风力来使船继续前行，并且也不至于偏离原定的航程路线太多。船上的水手们在孟格尔船长镇定的指挥下，重新升起前帆，并且在主桅杆的辅助杆上，又迎面升起一面三角帆。幸好，“邓肯号”有坚固结实、性能良好的优点，船帆借助着狂风的巨大风力，如同离弦之箭一样，飞速向前疾驶着。

这样的航行，并不是没有危险，如果船落入到了浪谷之中，就再也出不来了，那时可真是无法弥补。孟格尔船长为了能站稳，就把自己绑在护桅索上面，密切监看这一片狂风怒号的大海。船上的其他水手聚集在他的身边，做好随时听候船长调遣的准备。

这一夜，人们在提心吊胆的状态中度过了。大家一直希望天亮之后，海上的风暴会慢慢减弱下来。但情况并没有人们想象的那么美好，在上午八点钟的时候，风力继续加大了，风的速度最高居然达到了每秒三十六米。看来，这种风肯定就是飓风了。

约翰·孟格尔船长虽然表面很镇定，但心里却为这艘船，还有船上所有人的性命担忧。在怒吼的风浪中，船体发生了严重倾斜，甲板上的支柱不停地咯吱咯吱响着。有时候，船主桅上伸出的辅桅，被高高的浪头淹没了，船危险地进入浪谷，幸好又及时爬上来。船不停地剧烈颠簸着，如此反复，继续下去后果可真是不堪设想。孟格尔船长又想到了一个计策，决定把三角帆又一次扯起来。费几个小时的时间，也不知道反复扯了多少次，终于在下午三点钟的时候，这一张小三角帆才被拉扯到辅杆上面。

在这张小三角帆的带动之下，“邓肯号”立即飞速起来。在凶猛的波涛之中，“邓肯号”左冲右突，如同一条鲸鱼，勇猛地冲过一道又一道扫过甲板的巨浪，向东北方向驶去。

12月15日的白天和黑夜之中，“邓肯号”都处在险象环生的危险处境。孟格尔船长不吃不喝不睡，一直站在自己的岗位上；表情虽然沉着冷静，但是内心却是心急如焚，视线一直牢牢盯住北边那一片憧憧雾影。他一直有这样的预感，会有大灾难发生。的确，飓风使“邓肯号”偏离了原有的航线，向澳洲海岸方向急速冲去；危险时时刻刻逼近，如果触到暗礁，将会发生船毁人亡的悲剧。而且，现在“邓肯号”距离澳洲海岸仅仅只有十二海里。如果船靠近海岸边，真的会发生触礁事故。所以，孟格尔船长目前的想法是，希望船仍能停留在海面，即使风高浪急，都还是有办法可救。

于是，孟格尔船长就去找格里那凡爵士，把将要面临的危险困境一一叙说了；而且还特别交代，如果必要的时候，需要冒险停在岸边。

“爵士，这么做是为了救船上所有的人。这孤注一掷地行动，还有生还的希望。”

“亲爱的约翰，现在都由您来负责了，您就当机立断，见机行事吧！”格里那凡爵士说道。

“那格兰特小姐，还有海伦夫人怎么办？”

“这一切由我来说。当船没办法停留在海面，您及时通告一声吧！”

“爵士，好的！”

当格里那凡爵士重新回到女乘客们所在的船舱的时候，两个女士已经预感到情况很不妙了，但她们不清楚危险到了什么程度。此时，地理学者巴加内尔正在给小罗伯特讲述大气环流方面的知识，还解释西非的龙卷风和台风的区别。

在上午十一点钟的时候，海上风暴稍微小了一些，雾气逐渐驱散。孟格尔船长眺望到了一片陆地，位置大约在下风口的六海里之处。“邓肯号”就朝着一片低低的陆地的方向驶去。此时，船头前面的海面，卷起了一排巨浪，浪头高得吓人，排山倒海倾轧过来。这时，孟格尔船长联想到了，海浪腾跃这么高，是因为有巨大的阻力！

“这一带有暗礁！”他对奥斯丁喊道。

“对！我也是这么看。”奥斯丁说道。

“看来，这一回，我们性命安危全在上帝的旨意了。如果眼前这处暗礁没有缺口，或者上帝不让我们的‘邓肯号’对着缺口，我们就能逃过此劫了！”

“船长，你看看，现在海潮正在高长，也许我们能闯过这一处险滩呢。”

“奥斯丁！您再看看，这浪头是多么高，我们的船能高过那浪头吗？所以我们还是祈祷上帝保佑吧！”

“邓肯号”在升起来的小三角帆的驱动下，以极快的速度向海岸方向冲去。当离暗滩大约两海里的距离时，约翰·孟格尔船长观察到，在一片泡沫漂动水面之后的海水比较平静。他于是想着，如果船能安全驶进那片海面，就平静安全了。

于是，约翰·孟格尔船长叫所有的乘客站在甲板。因为他不希望看到在船沉没之前，自己的朋友还关在舱房里面。当格里那凡爵士这几个人走上甲板的时候，看着白浪滔天，不禁吓得往后退。格兰特小姐更吓得脸都发白。

“亲爱的约翰，”格里那凡爵士悄悄地对孟格尔船长说道，“我还是要想方设法去救我的妻子。如果没办法救她，我就选择和她一起死。至于您吗，您就负责搭救格兰特小姐了。”

“阁下，我会照着您的意思办。”孟格尔船长说道，眼里噙着泪水。

此时的“邓肯号”离暗滩的方向越来越近了，大约只有几链的距离了。恰巧，此时正处在海水涨潮时候，正好能把船送过暗礁。但不幸的是，海浪太高了，船在海面上一上一下，忽然被抛起，忽然被甩下，船底的后部很可能就会触上暗礁。孟格尔船长面临的难题是，如何让这浪头平缓下来呢？

终于，约翰·孟格尔船长想到了一个孤注一掷的妙计，朝着水手们喊道：

“兄弟们，油！倒油！快倒油！”

孟格尔船长这么做，是想到如果油漂浮在海面上，可以把海浪的激荡压住，暂时保持住海水的平静。但是，这种方法只是暂时的，只能在短时期起到立竿见影的效果，但却不是长久之计。因为当船一旦驶过，海浪就会变得更加波涛汹涌，在后面行驶的船只，就会更受遭殃在《航海法》中也有明文规定，如果后面船只上来的时候，前面航行的船绝对不能用这种倾油的方法来压住海浪。

在这生死攸关的时刻，水手们力气剧增，使劲用斧头砍破了一个又一个装油的桶盖，并且把油桶纷纷挂在船的左右舷边，将这些装得满满的海豹油，统统都倒在了海里面。

在船长的命令之下，这些油全部都倾倒进了海水里。此刻，这些油压住了这一片白浪滔天的海面，一时间，海水平静下来了。“邓肯号”就抓住这个机会，一眨眼的工夫，就越过了那一片危险的暗礁，驶进了后面平静的海面。

没多久，在船驶过的海面，奋力挣脱了油层的束缚，更加剧烈汹涌地奔腾着。

灾难角

这时，约翰·孟格尔船长在船的两侧分别抛下了两只锚，这样把船牢牢稳固停泊了。这地方的海水大约有五英尺深，海底大多数是锚能够扒得住的粗砂石。在退潮的时候，这些锚也不会走滑，所以船不会被搁浅。就这样，在惊涛骇浪的海面上，“邓肯号”艰难地战斗了好几个小时，总算是能找到一处天然的避风港湾。而且这里四面被群山环抱，海风四处进不来，非常安全。

格里那凡爵士握着这年轻船长的手，感激地说道：“亲爱的约翰，真的谢谢你！”

寥寥几个字，就让约翰·孟格尔船长感受到了获得最大的回报。

现在目前要做的工作，就是弄清楚“邓肯号”处在什么位置，距离百奴依角到底有多远？孟格尔船长马上着手开始测量，他一边观察周围的情况，一边在海图记下标记。

没多久，测量出来了。看来，一切都好，“邓肯号”现在位于东经136°12′，还有南纬35°7′，仅仅偏离原来的航线两度。这地方叫做“灾难角”，位于澳大利亚南部的一个尖端上，距离百奴依角仅仅只有三百海里。“灾难角”这名字听起来令人不禁害怕得打了个寒战。越过探险家海峡，是和它遥遥相望的袋鼠岛。在这海峡北边，连着斯宾塞湾，在南边连着圣文森湾。在圣文森港的东岸，坐落着澳大利亚南部的省会城市阿德雷港。这港口省会城市在1836年修建，全市人口大约有四万，资源富饶。但是这城市的居民主要以农耕为主业，兼种植柑橘、葡萄还有一些其他的农作物，工商业不受当地人的重视。

下一步面临的重要问题是，把“邓肯号”尽快修建好。孟格尔船长为了解船的损坏情况，就立即派遣水手下海，仔细检查船的后底部情况。当水手潜水检查之后，向船长报告道，有一只螺旋桨叶已经扭歪了，顶在了龙尾骨上，造成螺旋桨没办法转动。这样的情况，反映了船损坏得很严重，只有特有的工具才能修复好它。但是在阿雷德港不会有这一类的修理工具。

格里那凡爵士和约翰船长进行揣摩和仔细研究之后，决定先借助风帆的力量，让“邓肯号”沿着澳洲一带海岸继续行驶，在沿途过程中顺便打听一下有关“不列颠尼亚号”船的下落。之后，船到百奴依角稍微休顿一番后，又继续南下航驶，一直开到墨尔本。

大家都一直支持这个决定。因而，孟格尔船长就在原地，一直等候顺风的刮来，才准备抛锚起程。幸好，在傍晚的时候，怒号的飓风已经完全停止了，随之刮起的是西南风。船长抓住了这个机会，在凌晨四点的时候，水手们开始转动绞盘，慢慢把锚拉升了起来。“邓肯号”就升起张开主帆、前帆、顶帆、纵帆、辅帆。这样一来，就借助西南风的风力，向前航驶。

大约两个小时之后，“邓肯号”进入了探险家海峡。这灾难岛就消失在船的身后了。在这天傍晚的时候，“邓肯号”成功绕过了波大角，靠着袋鼠岛海岸几链之处继续行驶。人们在船上，远远可以眺望成群的袋鼠，在岛上的树林中或草原上跳跃。这个袋鼠岛是澳大利亚众多岛屿中最大的一个岛，居住在上面的，很多是从澳洲逃出的囚犯。在第二天，船上乘客坐上“邓肯号”的小艇，一起上岸寻找。这时候，船停泊的位置是南纬36°线上。格里那凡爵士这么做，是想在36°线和38°线之间，也要开展一番密密实实的探访。

在12月18日的这一整天，“邓肯号”都在紧紧靠着遭遇湾的海岸边，扬着风帆前进。

这一次的航行，小艇可是派上了用场。他们在夜间坐着小艇，停泊靠岸，白天上岸寻访。虽然格里那凡爵士、巴加内尔和小罗伯特和水手们都一起出去打探格兰特船长的消息，但仍然是一无所获。但是，每一次的探访，他们都很认真，从不差失任何一个地方。

他们就这样，一路走一路探访，一直不断查找，终于在12月20日，到达了拉西贝德湾的尽头，也就是百奴依角。在这里虽然没看到任何船只沉没的踪影，但也不能证明“不列颠尼亚号”和格兰特船长没有来到这地方。因为“不列颠尼亚号”失事已有两年之久了。船的残骸肯定会被海水冲得毫无踪影，所以找不到踪迹也是正常。在这里，也可能当地土著人看到船只失事，立即闻讯赶来，就把格兰特船长和两位同伴劫持到内地了。

不过如果这样，和巴加内尔原来的推测就有出入了。巴加内尔原来肯定地说，在信件上所说的纬度，是被拘押的地点，而不是“不列颠尼亚号”的遇难地点。如果抛出瓶子是在潘帕斯大草原，那里的河流分支很多，漂流瓶一定是随着河流漂到大海中的。但如果漂流瓶子是在澳洲，那情况则是另一番模样。在37°线上的澳大利亚地区，河流也并不是很多。而且，相比较来说，在科罗拉多河和内格罗河，都是从荒无人烟的地带流入大海的，那里无人居住。但是在澳洲，墨累河、套伦河、雅拉河、达令河，这些河流的支流纵横交错，来来往往的船只数目众多。再说，一个容易破碎的瓶子，从河里怎能一直安然无恙地漂流进大海里呢？

非常明显，巴加内尔推理的，漂流瓶从内河一直漂流到大海，这说法是非常不符合逻辑的，是不可能的。所以，在信件上提及到的纬度，很明显是指沉船的地点。

然而，这一切并不能推翻格兰特船长被人劫走的假设。理由很简单，在信件上表明被当地的土著人所劫走了。这样一来，如果这些寻访者光沿着37°线，不去别的地方探寻，是不符合常理的。所以，大家在这个问题上反复地讨论了很久，最后终于达成了一个共识：假如在百奴依角一带，再找不到“不列颠尼亚号”船只的任何线索，这一次的寻访工作只能告终了，格里那凡爵士一行人的义务总算是尽到了，大家只能重返欧洲。

讨论得出这样的决定，令大家都感到一丝失望，格兰特姐弟俩更是沮丧不已。所以，当这姐弟俩跟随格里那凡爵士、孟格尔船长、巴加内尔、麦克那布斯少校等这一些人一起上小艇登上陆地的时候，环绕在他们脑海里的念头是，成功与否，就看这一次行动了！

一旁的海伦夫人总在不停地安慰格兰特小姐：“有希望的！我们会有希望的，总会有希望存在的！”

伸入海面的百奴依角大约有两英里长。在角的顶端，是一缓缓的斜坡。爵士一行人坐着小艇慢慢划到一个天然小港湾里，那港湾全是天然礁石。在这里，“邓肯号”的爵士一行人顺利登上了陆地。他们看到，这是一片荒无人烟的陆地，巉岩在海岸竖立着，自然形成了一道有六七丈高的自然屏障。如果没有梯子和钩绳这样的工具，是很难爬上去的。万幸的是，孟格尔船长目光尖锐，发现了在南边半英里的地带有一个缺口。这缺口很明显是海浪冲刷，并且经过岩壁崩塌而形成的。

格里那凡爵士一行人就弯着身子，从缺口钻进去，并且沿着一条陡坡的方向，慢慢向上攀爬。小罗伯特身子很灵活，像猫一样，第一个爬上了最高的地方。巴加内尔看到这一幕，感觉非常的不爽，觉得自己都是一个四十岁的大人了，还没有一个十二岁的孩子能干。还好，落在他身后的是麦克那布斯少校，在不紧不慢、镇定自如地向上攀登。见此，巴加内尔才感到平衡了许多。

当大家爬到岩石的顶部时，一眼望去，看到的是一望无垠的平原。在平原上，生长的是一些稀稀拉拉的灌木。仿佛这附近都没人居住，但看到远处的时候，发现有一些建筑物。看那房子的模样，应该是有人烟的地方，不像是一些生性野蛮人的居所。

“快看，有一个风磨！”小罗伯特高喊着。

大家顺着小罗伯特指的方向，看到在三英里的地方有一个风磨，在风中缓缓地转着羽翼。

“这个风磨真好，非常实用，造型也很精致，令人看得非常顺眼。”巴加内尔举起望远镜，看了一会儿说道。

“模样很像教堂里的一座钟楼！”海伦夫人补充道。

“尊敬的夫人，您说得没错！要知道，风磨是给人提供物质粮食的。教堂的存在，是给人们提供精神食粮。所以，这两者是非常相似的。”巴加内尔接着说道。

“嗯，看来挺好！现在我们朝着风磨那一边走去吧！”格里那凡爵士说道。